Galvenais pielietojums

Kad frekvences pārveidotājs palēninās un apstājas, motors būs ģenerējošā stāvoklī. Kad frekvences pārveidotāja līdzstrāvas kopnes spriegums paaugstinās līdz noteiktai vērtībai, bremžu bloks automātiski atvērs bremzēšanas funkciju (ti, savienos bremžu pretestību) un patērēs enerģiju caur pretestību. CDBR-F sērija ir bremžu bloku loma motora palēnināšanai atjaunojamās enerģijas procesā, enerģijas patēriņš bremzēšanas rezistoru veidā, frekvences pārveidotājs bremzēšanas veiktspējai un invertora bremzēšanas laika saīsināšanai. pārkaršanas lgBT sadalījuma trauksmes izejas funkcija ir visdrošākie bremžu moduļi.

Produkta īpašības

Bremzēšanas starta spriegums (V)	(380V) DC630/660/690/730/760V (±10V) 5 regulējami, (690V) DC990-1155V spriegums starp jebkuru regulējamu
Maksimālā histerēzes kļūda	apmēram 16 V
Sinhronizācijas signāls	ieteicamas ne vairāk kā 3 paralēlas mašīnas
Radiatora aizsardzība pret pārkaršanu Bojājuma izvade	temperatūras slēdzis {{0}} grādu RELEJA kontakts 0,6A, 250VAC/2A, 30VDC (Ta, Tb, Tc) (dažiem modeļiem nav aprīkots ar bojāta izejas punkta ventilatora darbību
Temperatūra	moduļa temperatūra pārsniedz 45 grādus C, kad ventilators sāka darboties (dažām mašīnām nav ventilatora, lai dominētu natūrā)
Apkārtējās vides temperatūra	-10 grādi ~+40 grādi (bez sasalšanas)
Uzglabāšanas temperatūra	-10 grāds ~+50 grāds
Mitrums	90% RH (bez sala)
Vibrācija	1G pie 10~20HZ, 0,2G pie 20~50HZ

Diagramma

product-522-453

Tipa specifikācija

Produkta veids	Nominālā strāva	Virsotne strāva	Minimālā pretestība	Izmērs (mm)					Terminālis
Produkta veids	Nominālā strāva	Virsotne strāva	Minimālā pretestība	L	W	H	L1	W1	Terminālis
CDBR-F4030	15A	50A	20Ω	240	85	153	228	55	M4
CDBR-F4045	25A	75A	13.6Ω	240	85	153	228	55	M4
CDBR-F4055	30A	85A	12Ω	240	85	153	228	55	M4
CDBR-F4075	30A	85A	12Ω	240	85	153	228	55	M6
CDBR-F4090	40A	120A	10Ω	260	125	140	248	80	M6
CDBR-F4110	50A	150A	6.8Ω	380	210	182	363	150	M8
CDBR-F4160	70A	200A	5Ω	380	210	182	363	150	M8
Cdbr-F4220	85A	300A	3.3Ω	380	210	182	363	150	M8
CDBR-F4400	150A	450A	2.5Ω	380	210	182	363	150	M8

Priekšrocības

Tā kā bremžu bloka darba apstākļi ir īslaicīgs darbs, tas ir, katru reizi, kad ieslēgšanas laiks ir ļoti īss, ieslēgšanas laikā tā temperatūras paaugstināšanās ir daudz mazāka par temperatūras pieauguma stabilitāti, katru reizi, kad barošana pēc pārtraukuma laika ir ilgāka, periodiskā laikā temperatūra ir pietiekama, lai tā nokristu līdz tādai pašai kā apkārtējās vides temperatūrai, tāpēc bremzēšanas rezistora jauda tiks ievērojami samazināta, kā arī cena.
Pateicoties IGBT, bremzēšanas laiks ir tikai ms līmenī. Turklāt, tā kā ir tikai viens IGBT, bremzēšanas laiks ir ms līmenī, pārejas veiktspējas jaudas caurules ieslēgšanas un izslēgšanas indeksa prasības ir zemas, un pat nepieciešams, lai izslēgšanas laiks būtu pēc iespējas īsāks, lai samazinātu izslēgšanas impulsa spriegumu, lai aizsargātu strāvas cauruli.
Kontroles mehānisms ir arī salīdzinoši vienkāršs, īstenošana ir salīdzinoši vienkārša.