Kas ir bremžu iekārta un tās īpašības?

Izvēloties frekvences pārveidotāju vai servokontrolieri, bieži nākas saskarties ar nepieciešamību iegādāties bremžu bloku un bremžu rezistoru. Bremzēšanas rezistori ir pazīstami visiem, savukārt bremžu bloki ir salīdzinoši nepazīstami, jo bremžu blokus galvenokārt izmanto, lai kontrolētu laukus ar lielu mehānisko slodzi un lielu bremzēšanas ātrumu. Motora radītā reģeneratīvā enerģija tiek patērēta caur bremzēšanas rezistoru vai tiek atgriezta barošanas avotā. Bremžu bloks ir pazīstams arī kā "invertora īpatnējā enerģijas patēriņa bremžu bloks" vai "invertora specifiskās enerģijas atgriezeniskās saites vienība".
Kas ir bremžu bloks?
Bremžu bloku izmanto, lai kontrolētu lielas mehāniskās slodzes un lielus bremzēšanas ātrumus. Tas patērē reģeneratīvo jaudu, ko ģenerē motors caur bremzēšanas rezistoru, vai atdod reģeneratīvo enerģiju barošanas avotam.
Kas ir bremzēšanas rezistors?
Bremžu rezistori, tāpat kā bremžu bloki, tiek izmantoti ātrās stāvēšanas situācijās, lai palīdzētu motoriem pārveidot reģeneratīvo elektroenerģiju, ko rada ātra stāvēšana, siltumenerģijā.
Bremžu bloka un bremzēšanas rezistora kombinācijai var būt bremzēšanas loma piedziņas sistēmā (vienībā), ko kontrolē frekvences pārveidotājs. ACBU sērijas bremžu blokam no Aochuang ir laba veiktspēja un ilgs kalpošanas laiks, padarot to par ļoti labu izvēli.
Bremžu bloka īslaicīgā darba stāvokļa dēļ, tas ir, strāvas ieslēgšanas laiks ir ļoti īss, un temperatūras paaugstināšanās ieslēgšanas periodā ir tālu no stabila; Tomēr intervāls pēc katras palaišanas ir salīdzinoši garš. Intervāla laikā tā temperatūra ir pietiekama, lai tā būtu tāda pati kā apkārtējās vides temperatūra, tāpēc bremzēšanas rezistora nominālā jauda ievērojami samazināsies, un cena attiecīgi samazināsies.
Pateicoties iepriekšminētajām priekšrocībām, bremžu agregāti tiek plaši izmantoti kravām, piemēram, celtņiem un vietām, kur nepieciešama ātra bremzēšana, bet īss darba laiks.
Bremžu bloka bremzēšanas metode:
Dinamiskā bremzēšana: attiecas uz līdzstrāvas ķēdēs uzstādīto bremzēšanas rezistoru izmantošanas metodi, lai absorbētu reģeneratīvo enerģiju no motoriem.
Reģeneratīvā bremzēšana: galvenokārt paredzēta strāvas tipa invertoriem vai sprieguma tipa invertoriem, kas aprīkoti ar invertoriem rektifikācijas daļā, kas atdod motora reģeneratīvo enerģiju uz maiņstrāvas elektrotīklu.
Līdzstrāvas bremzēšana: kad frekvences pārveidotājs nodrošina līdzstrāvu motora statoram, asinhronais motors atrodas enerģiju patērējošā bremzēšanas stāvoklī. Šajā gadījumā frekvences pārveidotāja izejas frekvence ir nulle, un motora statora magnētiskais lauks vairs negriežas. Rotējošais rotors nogriež statisko magnētisko lauku un ģenerē bremzēšanas momentu. Rotācijas sistēmā uzkrātā kinētiskā enerģija tiek pārvērsta elektroenerģijā un tiek patērēta motora rotora ķēdē.